La electrificación de los coches cumple un rol importante en la fabricación de motores, de modo que aquellos de gasolina y diésel están quedando a un lado. El plan de España y la Unión Europea es sacar de circulación estos últimos. En este post hablaremos de cuál es el futuro del coche de gasolina o diésel.
Dentro de la estrategia para lograr ese propósito está aplicar una prohibición directa, al menos provisionalmente, pero sin establecer límites estrictos. El objetivo que se tiene es dar paso al uso del coche eléctrico y que, gradualmente, los de combustión dejen de usarse.
Futuro del coche de gasolina y diésel en España
En abril de 2021 se aprobó la Ley de Cambio Climático y Transición Energética, donde se establece el 2050 como año límite para lograr la neutralidad climática y un parque móvil libre de emisiones contaminantes. Además, el texto destaca que para 2040, aplicando las medidas necesarias, ya no se comercializarán coches nuevos que emitan gases contaminantes.
En la capital empezaron a estar restringidos para circular por Madrid 360 los coches que no llevaran etiquetas ECO y Cero Emisiones. Desde el 2022 está prohibida la circulación de vehículos en el área de la M-30 para quienes no residan en la capital. Ya para 2025 el futuro del coche de gasolina y diésel será un hecho y la prohibición recaerá en todos los ciudadanos.
Futuro del coche de gasolina y diésel en la Unión Europea
En Europa aún no hay una restricción estricta de coches de combustión, pero ya hay una propuesta de eliminarlos a partir del 2035. Sin embargo, hay un límite establecido por la Unión Europea donde la media de emisiones de CO2 deberá ser de 95 g/km en la fabricación de coches.
Cumplir la meta de 95 g/Km se hace difícil si solo se venden vehículos a combustión. Sin embargo, como es un límite establecido, los coches eléctricos contribuirán a reducirla. Unos datos para ayudarnos a entender esto: el consumo medio de un coche a gasolina es de 4,1 I/100 km y el de diésel de 3,5 I/100 km.
Estos límites establecidos han obligado a los fabricantes de coches a apurar el paso hacia la transición a eléctricos para evitar ser multados. Sin embargo, no todo queda aquí, Euro 7 plantea que haya una limitación de 30 mg/Km y para los modelos nuevos de 10 mg/Km.
Oficialmente no se sabe con exactitud cuál es ese límite, aunque se habla de que el futuro del coche de gasolina y diésel sea para 2030. Los fabricantes tendrán una media de 60 g/Km, para un consumo medio de un coche de gasolina de 2,5 I/km y para uno diésel de 2,1 I/km.
Si esta estrategia llegara a concretarse, no estarían completamente prohibidos los coches de combustión, pero los fabricantes estarían obligados a evitar su venta. La decisión final se dará en 2025 restringiendo mucho más este límite.Finalmente, te invitamos a visitar nuestra tienda para que conozcas el Jeep Compass Diesel y el Fiat Tipo Híbrido, excelentes opciones para desplazarte por la ciudad. También tenemos para ti el Jeep Compass 4xe Híbrido enchufable.